U nastavku pregledajte vodiče za akumulatore da biste saznali o izboru akumulatora za vozila, održavanju i skladištenju baterija, bezbednosti akumulatora i pojačivačima hladnog pokretanja.

                                                         

Izbor odgovarajućeg akumulatora za vozilo

Lakše je nego što mislite kupiti pogrešan akumulator za svoje vozilo. Osim ako vaš akumulator nike oroginal prva ugradnja, rizikujete tako što nećete dvaput proveriti pre nego što kupite nov akumulator. Evo nekoliko opštih pravila koja treba da znate pre nego što izaberete pravi akumulator za vozilo:

 

Tip akumulatora

• Svaki tip akumulatora ima svoje jedinstvene karakteristike i prednosti koje objašnjavaju razlike u ceni i performansama.

Ne menjajte tipove baterija

• Nemojte koristiti AGM akumulator umesto konvencionalnog akumualtora osim ako niste sigurni da sistem za punjenje vašeg vozila to može da podnese
• Ne zamenjujte AGM akumulator drugom vrstom akumulatora bez provere kataloga

Izaberite Performanse mudro

• Kada imate na raspolaganju nekoliko različitih akumulatora za vaše vozilo, izaberite onaj koji će najbolje odgovarati vašim potrebama performansi
• Akumulatori sa većom udarnom snagom radiće bolje na nižim temperaturama od uporedivih akumulatora sa manjom udarnom snagom, ali takvi akumulatori su česko malo skuplji.

Samo za konvencionalne (kiselinske) akumulatore

• Ako je akumulator u vašem vozilu opremljena senzorom, zamenite senzor u isto vreme kada menjate akumulator

 

Svaki uređaj koji skladišti energiju može biti opasan. U litri benzina ima mnogo eksplozivne snage, ali kada se rukuje sa određenim znanjem, njegova upotreba može biti relativno bezbedna. Akumualtori se ne razlikuju po tome što se uz odgovarajuće mere predostrožnosti i bezbednosne prakse, njima može rukovati na bezbedan način. Rad sa akumulatorima predstavlja dve opasnosti: potencijalno eksplozivne gasove koji se oslobađaju tokom pražnjenja i punjenja i sumpornu kiselinu koja je veoma korozivna. Sledeća bezbednosna lista u nastavku će pomoći da ove dve opasnosti budu pod kontrolom:

 

Saveti za bezbedno rukovanje akumulatorima

Zabranjeno pušenje..

• Zabranjeno pušenje, varničenje (od statičkog elektriciteta ili drugih izvora) ili otvorenog plamena oko ili blizu
• akumulator može proizvesti gas vodonik koji je veoma zapaljiv kada se kombinuje sa kiseonikom; ako se ovi gasovi zapale, kućište akumulatora može da pukne ili eksplodira

Zaštita za oči

• Uvek nosite zaštitu za oči, zaštitne rukavice i zaštitnu odeću kada rukujete baterijom

 

Otpusite kapice za ventilaciju

• Na konvencionalnim  baterijama, otpustite poklopce za ventilaciju prilikom punjenja i provetrite čitav prostor za punjenje
• Nagomilavanje vodonika i kiseonika u bateriji ili u oblasti gde se puni može stvoriti opasnost od požara

 

Pregrevanje pri punjenu akumulatora

• Ako je baterija vruća na dodir tokom punjenja, zaustavite punjenje i ostavite da se ohladi pre nego što nastavite
• Prekomerna toplota oštećuje ploče, a kućište akumulatora koje je previše vruće tokom punjenja može da pukne

 

Uklonite crvenu zaptivnu kapu

• Na konvencionalnim baterijama, uklonite crvenu zaptivnu kapicu sa kolena za ventilaciju
• Nikada ne vraćajte crveni zatvarač na bateriju kada je uklonite
• Ako zaptivni poklopac ostane uključen, gas zarobljen unutar akumulatora može eksplodirati
• Iz istog razloga, uverite se da cev za ventilaciju nije savijena ili blokirana

 

Povezivanje na punjač

• Pravilno povežite vodove punjača sa baterijom: plus na pozitivan, negativan na negativan
• Isključite punjač ili ga isključite pre nego što povežete ili isključite kablove
• Minimizira šanse za stvaranje varnica prilikom povezivanja ili uklanjanja kablova iz baterije

Prosuta kiselina

• Odmah očistite prosutu kiselinu, koristeći vodu i rastvor sode bikarbone da neutrališete kiselinu iz akumulatora

Kiselina

• 
  Uverite se da su posude za punjenje akumulatora jasno označene i da su radna mesta dobro osvetljena
• Ako se sumporna kiselina proguta ili poprska u oči, odmah preduzmite mere

Sumporna kiselina u očima može izazvati slepilo

Razblažena sumporna kiselina koja se koristi kao elektrolit može spaliti kožu

Gutanje ili gutanje sumporne kiseline može izazvati ozbiljne unutrašnje povrede ili smrt

 

Pravilno odlaganje (reciklaža) akumulatora

 

Koje Vrste akumualtora se Mogu Reciklirati?

Sve AGM i olovno-kiselinske akumulatori se mogu reciklirati i reciklirati u nove proizvode. Ovo uključuje akumulatore koje se nalaze u svim vrstama motorsport vozila, motocikala i automobila.

 

Kako Radi Recikliranje Akumulatora?

Proces reciklaže akumulatora je prilično jednostavan. Akumulatori sa mrve u mlinu čekića i različiti delovi se razdvajaju u bačvi. Teški materijali poput olova padaju na dno, dok se lakši komadi poput plastike podižu na vrh. Nakon što su komadi razdvojeni, svaki od njih prolazi kroz svoj jedinstveni proces reciklaže.

 

Polipropilenski plastični komadi se recikliraju i vraćaju u kućišta akumulatora. Olovo se rastopi i prerađuje u delove za upotrebu u novim baterijama. Sumporna kiselina iz akumulatora se reciklira na dva različita načina. Jedan od načina je pretvaranje u natrijum sulfat, koji se zatim koristi u deterdžentima, tekstilu i proizvodnji stakla. Sumporna kiselina se takođe može neutralisati u vodu i pustiti u javni kanalizacioni sistem.

 

Prednosti Recikliranja baterija

Dobra vest je da se 99% materijala koji čine olovno-kiselinske akumulatore može reciklirati. To znači da su baterije u ciklusu zatvorene petlje gde reciklirani akumulatori postaju nove akumulatori. Akumulatori su jedinstvene po tome što su neki od najviše recikliranih proizvoda na planeti—čak i više od aluminijumskih limenki ili staklenih boca! Ovo je prijateljsko za životnu sredinu jer smanjuje zagađenje i vodi sa deponija, a istovremeno smanjuje troškove.

 

Šta uraditi sa starim akumulatorima

Ne odlažite svoj korišćen AGM ili olovno-kiselinski akumulator u smeće. Umesto toga, možete predati svoj stari akumulator  na mnogim lokacijama za reciklažu, uključujući auto servise, prodavce auto delova… Stari akumulatori će se sakupljati, pakovati i otpremiti u centar za reciklažu gde će se bezbedno rukovati.

 

Nepravilno rukovanje istrošenim olovnim akumulatorima može imati negativne efekte na ljude, životinje i životnu sredinu. Akumulatori sadrže visoko toksične materijale koji mogu zagaditi podzemne vode i uzrokovati ozbiljnu štetu ako se odlažu na deponiji.

 

Pravilne procedure za odlaganje baterija osiguravaju sigurnu i odgovornu reciklažu. Bolje jeza  životnu sredinu a i proizvodnom procesu, koji održava nove akumulatore po razumnim cenama.

 

Da li je Vaš akumulator neispravan?

 

Akumulatori nisu večni. Čak i najkvalitetniji akumulator ima kraj svom životnom veku. To je zato što su akumulatori u suštini kutije sa hemikalija i hemikalija gube potencijal tokom vremena.

 

Razlika između istrošenog i neispravnog akumulatora

Skoro svi su u nekom trenutku ostavili upaljene farove cele noći. Ovo sporo povlačenje energije bez mogućnosti dopunjavanja iz alternatora sigurno će isprazniti akumulator i uzrokovati da se isprazni. U većini slučajeva, ispražnjeni akumulatori mogu da se ožive punjenjem. Isto ne važi za istrošen ili oštećen akumulator.

 

Kada se akumulator istroši ili ošteti, nema načina da ga popravite. Bez obzira koliko ga punite, istrošen akumulator neće zadržati punjenje.

 

Isključite druge potencijalne uzroke

Prvi korak u bilo kojoj mehaničkoj dijagnozi je isključivanje svih potencijalnih uzroka problema.

 

Pre nego što uložite u nov akumulator, pregledajte ožičenje, proverite da li su priključci terminala (kleme) labavi ili korodirani - možda biste čak želeli da vaše vozilo pogleda autoserviser kako biste bili sigurni da nije problem sa vašim alternatorom ili drugom mehaničkom komponentom. Imajte na umu da su mnoga moderna vozila opremljena sigurnosnom funkcijom koja sprečavaju startovanje vozila ako su npr. otvorena vrata vozila, manjač u brzini ili kod motocikala ako je menjač u brzini i kvačilo nije stisnuto, pa se uvek pobrinite da imate odgovarajuće uslove za pokretanje vozila.

 

Vizuelni pregled

Najočigledniji znaci oštećenja ili neispravnosti mogu se pronaći jednostavnim vizuelnim pregledom. Znaci oštećenog akumulatora uključuju slomljeni terminale (kleme), pukotinu ili izbočenje ili naduveni zidovi na plastičnom kućištu, kao i bilo kakvu tečnost koja curi ili promenu boje.

 

Ponekad terminali (kleme) akumulatora mogu korodirati. U većini slučajeva, moguće je očistiti korodirane terminale akumulatora i nastaviti da koristite akumulator, pa se uverite da svi znaci habanja ili promene boje nisu rezultat normalne korozije pre nego što smatrate da je baterija „loša“.

 

Testiranje akumulatora

Siguran način da se utvrdi ispravnost vašeg akumulatora je da koristite tester akumulatora.

Ako vam je akumulator zaista istrošen, jedino rešenje je da ga zamenite. Nemojte birati bilo koju zamjensku bateriju. Svaki put kada trebate da kupite rezervni deo za svoje vozilo, najbolje je da izaberete renomirani brend kako se ne biste ponovo suočili sa istim problemom dugo vremena.

 

Koliki je vek trajanja akumulatora?

Razumevanje roka trajanja baterije će vam pomoći da osigurate da ćete izvući maksimum iz akumulatora. U ovom vodiču ćemo pokriti kako se akumulator vremenom troši, pa čak i navesti neke jednostavne trikove za produženje veka trajanja akumulator kada se ne koristi.

 

Šta znači rok trajanja akumulatora?

Rok trajanja akumulatora može se odnositi na datum isteka akumulatora—što je poslednji datum na koji proizvođači mogu da garantuju najbolje performanse proizvoda. Mnoge vrste akumulatora mogu nastaviti da rade savršeno dobro nakon isteka roka trajanja. Međutim, iako akumulatori imaju dug vek trajanja, oni neće zadržati istu efikasnost ako predugo sede.

 

Snaga (napon, kapacitet) akumulatora će se vremenom istrošiti, čak i ako se ne koristi. Pored toga, hermetički zatvoreni olovni akumulatori takođe mogu podleći sulfaciji - što se dešava kada elektrolit počne da se razbija i lepi za olovne ploče kako bi postali sumporni kristali. Jednom kada dođe do sulfatacije, spasavanje akumulatora može biti teško ili nemoguće, tako da je najbolje koristiti akumulatore u njihovom preporučenom vremenskom periodu.

 

Šta je stopa samopražnjenja?

Mnogi ljudi pretpostavljaju da akumulatori zadržavaju svoju punu snagu dok se ne koriste, ali akumulator gube napunjenost dok sede u mirovanju. Brzina kojom se snaga troši dok nije u aktivnoj upotrebi naziva se „brzina samopražnjenja“. Postoji mnogo faktora koji mogu uticati na brzinu samopražnjenja, ali jedna od najvećih varijabli je jednostavno tip akumulatora. Što je baterija kvalitetnija, to je sporija brzina pražnjenja.

 

Kako produžiti vek trajanja akumulatora

Iako je vreme na kraju neprijatelj većine akumulatora, postoji nekoliko trikova koje možete koristiti da produžite vek trajanja svojih akumulatora. Prvi (i najjednostavniji) metod koji možete isprobati je da čuvate akumulator na hladnoj temperaturi. Čuvanjem akumulatora na temperaturi do 10°C ili manje, možete usporiti proces starenja.

 

Drugi način da se produži vek trajanja akumulatora je korišćenje uređaja za održavanje akumulatora da bi nivo napajanja bio što je moguće dosledniji. Ovi proizvodi su posebno dizajnirani da maksimiziraju vek trajanja baterije, a neki čak mogu da spreče sulfatizaciju kroz proces aktivne desulfacije.

 

Kako produžiti radni vek akumulatora vašeg vozila

 

Što duže možete da održavate pravilno funkcionisanje akumulator vozilu, ređe ćete morati da je menjate. Da ne spominjemo frustraciju koja može doći zajedno sa dijagnostikovanjem problema istrošene baterije, vreme koje je potrebno za istraživanje tipa akumulatora koja vam je potrebna i trošak čestih zamena. Srećom, postoji nekoliko trikova koje možete koristiti da produžite radni vek akumulatora vašeg vozila, tako da možete manje vremena da brinete o trajanju akumulatora i više vremena na putu.

 

Držite ga napunjenim

Apsolutno najbolja stvar koju možete učiniti da akumulator vašeg vozila radi duže je da bude napunjen. Ako se svakodnevno vozite vozilo, alternator bi trebalo da brine o punjenju akumulatora dok se vozite , ali ako ne vozite nedeljanja ili mesecima moraćete da proveravate napon akumulatora i po potrebi isti da dopunite, a ako vozilo garažirano nedeljama ili mesecima, možete da investirate u punjač za za održavanje akumulatora.

 

Držite se rasporeda održavanja

Kao i kod većine komponenti vašeg vozila, i akumulator je potrebno održavanje. Neka rutinska održavanja koja možete lako primeniti uključuje:

 

-Proverite da li na terminalima (klemama) ima znakova korozije i očistite bilo kakvo oštećenje žičanom četkom.

-Za konvencionalne akumulator, proverite nivoe elektrolita i dodajte destilovanu vodu ako ploče nisu potopljene.

-Testirajte snagu akumulatora pomoću testera akumulator da biste se uverili da ispravno funkcioniše.

Sve ove jednostavne provere i podešavanja treba da se obavljaju na mesečnom nivou i mogu u velikoj meri produžiti životni vek vaše baterije.

 

Regulišite temperaturu

Gubitak kiseline je normalna pojava za konvencionalnog akumulatora koja se dešava postepeno tokom vremena. Međutim, ekstremne promene temperature mogu ubrzati gubitak kiseline, što će na kraju dovesti do toga da akumulator prestane da drži napunjenost. Iako ne postoji način da zaštitite svoje vozilo od svih temperaturnih fluktuacija, skladištenje u garaži sa kontrolisanom klimom održaće bateriju na stabilnoj temperaturi dok nije u upotrebi.

 

Za akumulatore AGM i SLA serije, gubitak kiseline nije problem jer su zapečaćene i gasovi se rekombinuju unutar baterije tako da se iz akumulatora ne gubi tečnost. Međutim, njihovo skladištenje u garaži sa kontrolisanom klimom će smanjiti samopražnjenje i održati baterije na stabilnoj temperaturi za pouzdano pokretanje tokom cele godine.

 

Koristite odgovarajuću bateriju za svoje vozilo

Nisu svi vozila istai. Isto važi i za akumulatore. Ako budete sigurni da koristite akumulator koji je dizajniran da se koristi sa vašim specifičnim modelom vozila, to će bolje raditi. Znamo da može biti teško znati koja akumulator je najprikladnija za vaše vozilo, zbog čega smo kreirali naš pronalazač baterija kako bismo bili sigurni da znate koju da odaberete.

Takođe je važno napomenuti da kada su u pitanju akumulatori za motocikle, brend je bitan. Iuasa je brend akumulatora za motocikle sa najvećim poverenjem na tržištu—i to je decenijama. To je zato što smo uzeli u obzir sve faktore održavanja i dizajnirali naše proizvode visokih performansi za borbu protiv svih uobičajenih uzroka habanja.

 

Inženjering koji stoji iza naših proizvoda doveo je do poboljšanih performansi na niskim temperaturama i mnogi naši proizvodi ne zahtevaju tipično održavanje koje bi vam bilo potrebno za druge brendove baterija. Na primer, većina naših proizvoda je dizajnirana da bude hermetički zatvorena i otporna na prolivanje — što znači da im nije potrebno dodavanje vode. Pored toga, priroda naših proizvoda otporna na koroziju se bori protiv rđe i propadanja. Sva ova razmatranja čine ga jednom od baterija koje ne zahtevaju održavanje.

 

Ako tražite bateriju za motocikle koja nudi najduži vek uz najmanje održavanja, Iuasa je najbolji izbor. Svi naši proizvodi su dizajnirani imajući na umu upotrebu u stvarnom životu. Kada kažemo: „Poštujemo vožnju“, mislimo da naše baterije neće stajati između vas i iskustva na otvorenom putu. Možete računati da će se vaša Iuasa baterija pokrenuti prvi put, svaki put.

Održavanje i skladištenje baterija

Akumulatori zahtevaju samo malo mesečnog održavanja da bi održala svoje vrhunske performanse. Održavajte svoj akumulator napunjen do 100% i punite je kada se svetla priguše, starter zvuči slabo ili baterija nije korišćena više od dve nedelje. Pratite ovu jednostavnu kontrolnu listu za skladištenje baterija u nastavku da biste na najbolji način iskoristili svoju akumulator.

 

Čuvanje vašeg akumulatora

Ako se motorno vozilo nalazi u skladištu ili se retko koristi, odspojite kabl akumulator da biste eliminisali odvod iz električne energije. Proveravajte akumulator svakog meseca (za AGM i konvencionalne tipove akumulatora) i svaka tri meseca za GEL akumulatore.

 

-Za dugo skladištenje ili retku upotrebu, odspojite kablove akumulatora iz vozila da biste eliminisali pražnjenje baterije iz električne opreme.

-Potpuno napunite akumulator pre skladištenja koristeći što kavaliteniji punjač.

Ako je moguće, izvadite bateriju iz vozila

-Očistite akumulatori terminale rastvorom sode bikarbone i vode da neutrališete elektrolit koji se nalazi na spoljašnjoj strani baterije.

Pazite da ništa ne uđe u bateriju tokom čišćenja.

Isti rastvor se može koristiti za čišćenje odeljka za akumulator da bi se neutralisao eventualno prisutan elektrolit.

Isperite čistom vodom i dobro osušite.

Nakon što je akumulator očišćen, pažljivo pregledajte da li je došlo do bilo kakvih znakova oštećenja ili izuzetnog habanja do kojih je moglo doći tokom upotrebe. Ako imate bilo kakvih nedoumica, trebalo bi da potražite savet mehaničara ili stručnjaka za akumulator.

Čak i uz pravilno održavanje, akumulator neće trajati večno i na kraju će ih morati zameniti.

 

AGM akumulatori

Proveravajte napon jednom mesečno (ili češće ako se skladišti na višim temperaturama jer visoke temperature izazivaju veće stope samopražnjenja)

periodično:

Održavajte gornji deo akumulatora čistim

Proverite da li kablovi, stezaljke i kućište imaju očigledna oštećenja ili labave veze

Po potrebi očistite terminale i konektore

Napunite akumulator ako je napon ispod 12,6 V.

Kada se aktivira (fmormira), akumulator je trajno zatvoren i nikada se ne sme otvarati. Nema potrebe za dodavanjem vode u AGM akumulatore. Dodavanje vode u AGM akumulator će dovesti do nepopravljive štete na akumulatoru ili vozilu.

 

Konvencionalni akumulatori

Proverite najmanje jednom mesečno

Proverite nivo elektrolita (napunite SAMO destilovanom vodom)

Održavajte gornji deo akumulatora čistim

Proverite da li kablovi, stezaljke i kućište imaju očigledna oštećenja ili labave veze

Po potrebi očistite terminale i konektore

Uverite se da izduvna cev nije savijena i začepljena

Čvrsto zamenite poklopce (samo prstima)

Napunite akumulator ako je napon ispod 12,4V ili ako se starter okreće sporije nego obično pri pokretanju motora

Normalno je da nivoi tečnosti povremeno opadaju tokom normalne upotrebe, tako da je KRITIČNO da se nivo elektrolita redovno proverava i doliva destilovanom vodom do linije gornjeg nivoa.

Nizak nivo elektrolita može dovesti do trajnog oštećenja akumulatora

 

Smernice za održavanje baterije za proleće

 

Prolećno održavanje baterije

Kada dođe vreme da pregledate vozila za rekreaciju koja ste uskladištili tokom van sezone za prolećnu upotrebu, verovatno ćete pregledati najočiglednije stvari koje vam padaju na pamet, kao što su gume, kaiševi za baterije, creva i tečnosti. Obično proveravate pritisak i stanje pneumatika, pazeći da imate potrebne tečnosti, gas, rashladnu tečnost, itd., i napunjenu bateriju. Inspekcija baterije se često obavlja najosnovnijom metodom; pokušavate da pokrenete vozilo sa kontaktom. Ako se vozilo pokrene, možda ćete osećati da ste spremni za predstojeću sezonu, ali u mnogim slučajevima, možda ćete biti u nevolji. Osim ako niste održavali bateriju tokom perioda skladištenja, možda neće moći da pruži svoje vrhunske performanse i radni vek za predstojeću sezonu. Da biste osigurali najbolje performanse koje vaša baterija može da pruži, preporučuje se da izvršite nekoliko jednostavnih provera. Zapamtite, pre nego što izvršite bilo kakvu inspekciju baterije, uverite se da nema otvorenog plamena ili mogućnosti varničenja oko baterije i da apsolutno nema pušenja. Uvek nosite zaštitu za oči, zaštitne rukavice i odeću.

 

Konvencionalno održavanje baterija

Za baterije konvencionalnog stila (one sa tečnim elektrolitom) trebalo bi da vizuelno pregledate bateriju da li ima očiglednih problema. Ovi problemi mogu uključivati prljave ili korodirane priključke terminala, nizak nivo tečnosti, fizička oštećenja kao što su slomljeni ili nedostajući poklopci za punjenje, ili prljavština i vlaga na bateriji. Ako treba da servisirate bateriju, najbolje je da je uklonite iz vozila. Prvo, uverite se da su nivoi elektrolita pravilno podešeni. Korišćenje destilovane vode; napunite svaku ćeliju dok nivo ne bude iznad linije minimalnog nivoa na kućištu baterije i na ili ispod linije maksimalnog nivoa. Nikada nemojte prepuniti bateriju ili će doći do curenja. Ako otkrijete da je nivo elektrolita pao ispod linija minimalnog nivoa, postoji mogućnost da je došlo do trajnog oštećenja unutrašnjih olovnih ploča u bateriji i da će možda biti potrebna nova zamena.

 

Nakon podešavanja nivoa, uverite se da su čepovi za punjenje pričvršćeni i da je baterija čista od prljavštine i korozije. Ako treba da očistite bateriju, koristite mešavinu sode bikarbone i vode da neutrališete elektrolit koji se nalazi na spoljašnjoj strani baterije. Jednostavno očetkajte ovo na bateriji i terminalima koristeći staru četkicu ili četkicu za zube i isperite je čistom vodom. Osušite bateriju pomoću stare meke krpe ili papirnog ubrusa i uverite se da su terminali čisti i bez korozije. Možete očistiti terminale malom žičanom četkom ako je korozija značajna ili ih samo osvijetliti komadom brusne krpe.

 

Sada kada je vaša baterija čista, vreme je da proverite stanje napunjenosti. Kada koristite voltmetar, napon terminala baterije treba da bude najmanje 12,6 volti. Ako je vaš napon ispod ovog ili ste podesili nivoe elektrolita, potrebno je pojačano punjenje. Punite bateriju u dobro provetrenom prostoru daleko od dece i kućnih ljubimaca. Raznolikost punjača koje možete koristiti do beskraja, ali se preporučuje da koristite automatski konusni punjač posebno dizajniran za Poversports baterije. Ne koristite punjač velike struje ili brzi punjač za pojačano punjenje osim ako niste upoznati sa njihovim radom ili ako baterija može da dođe do trajnog oštećenja.

 

Održavanje AGM baterija

Kada servisirate akumulator u tipu AGM , očigledno ne morate da proveravate nivoe elektrolita jer je akumulator trajno zapečaćen i nikada se ne sme otvarati. Način čišćenja i načini punjenja su isti kao i kod konvencionalnih akumulatora. Jedna karakteristika koju treba napomenuti u vezi sa AGM akumulatorom je napon akumulatora. Napon punog punjenja bi trebao biti iznad 12,8 volti. Ove baterije imaju malo drugačiji elektrolit, što utiče na napon terminala.

 

Sledeći koraci nakon održavanja akumulator

Nakon što obavite ovo održavanje, možda će vam i dalje biti potrebna dodatna pomoć sa akumulatorom. Iako akumulator može pokazati dobar napon, možda nije u najboljem stanju. Oštećena od korozije ili sulfata, akumulator bi moglo imati ozbiljan nedostatak. Da biste proverili ovo stanje, možete izabrati da ponovo ugradite akumulator u svoje vozilo i izvršite veoma temeljni test pokretanja. Takođe možete odneti akumulator u servisni centar i izvršiti test kapaciteta. Većina prodavaca akumulatora će izvršiti jednostavan elektronski ili električni test otpora na bateriji i može vam reći kakvo je stanje akumulatora. Poznavajući stanje akumulatora, možete odrediti očekivani životni vek vašeg akumulatora. Sa ovim informacijama možete odlučiti da li treba da zamenite akumulator  novim ili da ponovo ugradite postojeću u vozilo.

 

 

Da biste obezbedili maksimalne performanse i radni vek vašeg akumulatora, preporučujemo vam da koristite kvalitetniji punjač za održavanje akumulatora. Kvalitetniji punjači obično imaju tehnologiju otpornu na greške za pravilno punjenje vašeg akumulatora i dizajnirani su da pređu u plutajući režim kada akumulator dostigne puno stanje i održava ga u tom stanju. Ova funkcija vam omogućava da priključite punjač na akumulator na duži vremenski period bez brige o prenapunjenom ili ispražnjenom akumulatoru. Takođe, kvalitetniji punjači se isporučuju sa brzo konektujućim QuickConnect terminalom (kelmama)  koji se može trajno pričvrstiti na akumulator  dok je instaliran u vozilu. Ovo vam omogućava da odmah povežete ili isključite punjač sa akumulatora bez pristupa terminalima akumulatora. Ovaj proces može biti odlična ušteda vremena za one teško dostupne akumulatore.

 

Važno je zapamtiti, čak i uz pravilnu negu i održavanje akumulatora, akumulator će se na kraju istrošiti. Kao i kod bilo kog dela vašeg vozila, obično je lakše i praktičnije da ga zamenite pre nego što se neočekivano pokvari. Imajući ovo na umu, možda ćete želeti da jednostavno zamenite akumulator svakih nekoliko godina novim.

 

Smernice za skladištenje van sezone

 

Skladištenje akumulatora

Ako je ikako moguće, izvadite akumulator iz vozila. Očistite akumulator i terminale pomoću rastvora sode bikarbone i vode ako postoji bilo kakva zabrinutost zbog elektrolita izvan akumulatora. Uverite se da ništa ne uđe u akumulator tokom čišćenja. Isto rešenje možete koristiti i za čišćenje odeljka za akumulator u vozilu kako biste neutralisali elektrolit koji može biti prisutan. Isperite čistom vodom i dobro osušite.

 

Nakon što je akumulator očišćen, proverite da li ima znakova oštećenja ili izuzetnog habanja do kojih je moglo doći tokom rada. Ako ste zabrinuti u vezi sa stanjem akumulatora, trebalo bi da potražite savet mehaničara ili stručnjaka za baterije.

 

Nakon utvrđivanja da nema brige o oštećenju, za konvencionalne akumulatore proverite nivoe elektrolita. Nivo elektrolita se mora održavati iznad minimalnog i na ili ispod linije maksimalnog nivoa na strani akumulatoru. Proveravajte samo kada ste na ravnoj podlozi. Ako treba da povećate nivo, pažljivo dodajte destilovanu vodu izbegavajući prelivanje. Kada se nivoi podese, napunite akumulator prema uputstvima proizvođača.

 

Skladištenje AGM akumulatora van sezone

AGM akumulatori (poznati i kao VLRA ili bez održavanja) ne zahtevaju da održavate nivoe elektrolita. AGM akumulatori se nikada ne smeju otvarati jednom u radu jer će doći do trajnog oštećenja i kvara. Kao i kod konvencionalnih akumulatora, nakon što očistite i pregledate akumulator, napunite je prema uputstvima proizvođača.

 

Akumulator koji je potpuno napunjen, možete da ih čuvate na hladnom i suvom mestu, dalje od dece i kućnih ljubimaca. Takođe ga ponovo ugraditi u vozilo. U svakom slučaju, dozvolite sebi pristup akumulatoru kako biste povremeno mogli da proveravate stanje napunjenosti ili jednostavno na nju priključite punjač/održavač akumulatora.

 

Održavanje napunjenosti akumulatora tokom dužih perioda zimskog ili vansezonskog skladištenja je od suštinskog značaja da bi se obezbedio maksimalni radni vek.

 

Vodič za pomoćno startovanje

Važno je napomenuti da čak i ako ponovo pokrenete akumulator, akumulator koji je previše ispražnjen može i dalje imati problema za buduće startove.

 

Možete koristiti tester za akumulator da utvrdite stanje vašeg akumulatora i utvrdili da li treba da se zameni ili je jednostavno potrebno dobro punjenje. Iako će vaš alternator puniti akumulator dok vozilo radi , trebalo bi da testirate status punjenja kako biste sprečili buduće probleme sa pokretanjem.

 

Isključite druge probleme pre početka pomoćnog startovanja

Postoji mnogo faktora koji mogu da spreče vaše vozilo da se pokrene — od nakupljanja ugljenika na svećicama do nečega jednostavnog kao što je prazan rezervoar za gorivo. Obavezno prođite kroz kontrolnu listu potencijalnih problema pre nego što pokušate da započnete.

 

Neki često zanemareni krivci za prevenciju početka uključuju:

 

-Bezbednosni mehanizam za nogu – vozila sa automatskim menjačem, vozilo neće da se startuje ako nije pritisnuta kočnica, neki motocikli su napravljeni sa sigurnosnom funkcijom koja ih sprečava da startuju ako je postolje spušteno.

-Bezbednosni mehanizam promene stepena prenosa – Da bi se sprečilo da se vozilo slučajno pokrene dok je u brzini, neki modeli vozilo moraju biti u neutralnom položaju sa uključenim kvačilom pre starta isto važi i za motocikle.

-Prekidač za zaustavljanje – Prekidači za zaustavljanje su važne sigurnosne komponente koje olakšavaju isključivanje vozila bez potrebe da petljate po ključevima za paljenje. Uverite se da to nije razlog zašto vaše vozilo neće da upaliti.

Kada sa sigurnošću utvrdite da je akumulator razlog vaših problema, vreme je za brzi pomoćno startovanje. .

 

Kako pokrenuti bateriju vozila

Akumulatori za za vozila se mogu pokrenuti sa drugog vozila, akumulatora automobila ili prenosivog akumulatora. Dobar deo vozača drži kablove za pomoćno startovanje u svojim kolima, tako da ne bi trebalo da bude teško pronaći nekoga ko je voljan da vam pomogne. Kada obezbedite izvor za pomoćno startovanje pratite ove jednostavne korake:

 

Povežite crveni pozitivni terminal na istrošenoj bateriji sa pozitivnim terminalom na bateriji pod naponom.

Pričvrstite crni negativni terminal na bateriju pod naponom, ali obavezno postavite suprotnu negativnu stezaljku na uzemljenu i neobojenu metalnu površinu vašeg vozila. Obično je šasija pogodna za ovo.

Pokrenite vozilo sa dobrim akumulatorom. NE startujete vozilo sa lošim akumulatorom.

Ostavite da radi nekoliko minuta, a zatim pažljivo odspojite kablove obrnutim redosledom u kom su bili povezani.

Važno je postaviti negativnu stezaljku na bezbednoj udaljenosti od akumulatora jer ova veza često stvara varnicu i može izazvati potencijalnu opasnost. Ako je vaš akumulator hermetički zatvoren kao AGM akumulator , gotovo da nema opasnosti od požara, ali držanje negativne stezaljke dalje od baterije je najbolja praksa.

 

Još jedna važna bezbednosna napomena je da se uverite da se dva kraja kabla ne dodiruju. Dodirivanje krajeva kablova sigurno će izazvati varnicu - a ako ta varnica dopre do gasa vodonika koji se često emituje iz određenih vrsta akumulatora dok se pune, to bi moglo izazvati ozbiljan požar ili čak eksploziju. Dakle, iako je prespajanje akumulatora za brzo pomoćno startovanje relativno jednostavna procedura, toliko je važno da uvek budete oprezni i da proces shvatite ozbiljno.